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国内轮胎行业规模大，但行业整体比较分散。2018年中国汽车轮胎产量6.48亿条，但市场较为分散，从产量看CR4不足20%，从收入上看超过100亿的企业仅有3家，规模在50-100亿元的公司有14家，大多数厂商规模偏小，行业集中度有较大提升空间。未来以玲珑轮胎为代表的国内公司，通过发挥品牌价值、规模优势和成本优势，有望在行业激烈竞争进一步提高市占率，成为行业的龙头。

聚焦新兴产业和创新企业。2015年5月，在上海举行的“上证2015中国股权投资论坛”中，上交所副总经理刘世安在谈到“打造战略新兴产业板，助力中国经济转型升级”时表示战略新兴板聚焦就是新兴产业企业和创新型企业，重点服务于已跨越创业阶段、具有一定规模新兴产业企业和创新型企业，尤其是这两类企业中战略意义明显的企业。

10月7日，韩国国防采办计划管理局对国会说，韩国国防部正计划花费约33亿美元购买约20架新型F-35隐身战机，不过没有具体说明打算购买哪种机型。报道称，韩国民主党成员、据称与文在寅总统关系密切的崔宰城在国会国防委员会今年早些时候发布的一份白皮书中，极力主张采购更多传统航母。

她也承诺，在英欧未来关系谈判中给予英国议员“适度话语权”、保障在英欧盟公民的权益等。她称，她的焦点仍然是“需要采取哪些行动才能赢得国会对脱欧协议的支持”。但此间评论认为，这份所谓的B计划“实际上是对A计划的重申，只是在一定程度上保证了北爱尔兰问题会在未来得以解决”。

加媒批评特鲁多：面对中国，渥太华选错了边参考消息网1月20日报道 加拿大《环球邮报》网站1月15日刊文认为，随着与中国争端的延续，贾斯廷·特鲁多的自由党政府面临其在对外关系中所以遇到过的最严重的危机。原文标题为《面对中国力量，渥太华选错了边》，参考消息网现将全文编译如下：

2.2． 随时间推移，海外集中度提升动因从行业转向龙头优势海外市场行业集中度提升的首要驱动因素从1980年代以前的上下游集中度提升，演变为2010年以来的龙头公司规模与成本优势。根据海外市场上不同年代行业集中度提升动因解释的行业条目数量，在1980年代以前，上下游集中度提升、龙头公司品牌与渠道优势、行业需求变化、行业景气度下降与并购是主要的集中度提升动因，至1990年代，行业集中度提升的动因依次为行业需求变化、行业准入门槛提高、龙头公司技术与产品优势，而2010年以来龙头公司规模与成本优势、品牌与渠道优势、行业技术变化为3大集中度提升动因。