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沪指昨日小幅收跌，上证指数日线已经收出“五连阴”。截至昨日收盘，上证指数报收于3120.46点，下跌14.62点，跌幅0.47%；深证成指报收于10349.07点，下跌116.47点，跌幅1.11%；创业板指数报收于1773.65点，下跌23.26点，跌幅1.29%。两市量能不济，昨日共成交4776亿元，相比前期有所减弱，市场观望情绪依然较浓。

《意见》明确，要进一步营造公平竞争市场环境，坚决打破“卷帘门”“玻璃门”“旋转门”，在市场准入、审批许可、经营运行、招投标、军民融合等方面，为民营企业打造公平竞争环境，给民营企业发展创造充足市场空间。全面落实市场准入负面清单制度，推动“非禁即入”普遍落实，不得对民间投资设置附加条件。创新“军转民”“民参军”政策措施和激励机制，实施“民参军”数量倍增计划，鼓励民营企业参与军民融合发展。落实政府采购支持中小微企业的政策措施，制定政府采购专门面向中小微企业采购预算。

“吸引人才的目的是发展产业而不应该是发展房地产。能留住人才的也肯定是产业而不是买一套房。”张大伟强调。4月24日，同策研究院总监张宏伟表示，购房补贴政策核心是为了争夺人才，拉动当地经济发展，人才是城市发展的核心竞争力，强有力的人才落户政策将是未来一些二三线城市的关注重点之一。未来，除了个别核心城市，比如上海、北京之外、还会有更多城市依据发改委通知要求全面放开放宽落户政策，那么这些城市在争夺人才的同时，也有可能跟具体的房地产销售方向挂钩。

对于应对“2020限硫令”的方法，在此前对产业人士的采访中，期货日报记者了解到，采取一种应对方式的船东不在少数。实际上，其与第二种方式属于船东们比较愿意采用的应对方式。华泰期货此前的调查中发现，A.P．穆勒-马士基、CMA CGM（达飞轮船）、日本邮船、商船三井、现代商船、地中海航运、Frontline、Star Bulk Carrier等远洋船队都表示将要对部分船只进行改造安装脱硫塔。“毕竟完全使用符合规定的燃料油长期来看成本偏高。”东海研究所资深能化分析师李婉莹告诉记者。

大和表示，公司管理层指出，当前经济环境并未降低消费，只是将全球的物流由中国转移至其他国家。不过管理层警告，香港零售销售放缓，可能将对业务增长带来风险，因而对市场前景审慎乐观。公司又预计，今年物流市场的形势将会转好，但仍需要保持观望，直至明年G20峰会后有更多资讯作判断。

除了数量多，中国游客的购买力也有目共睹。据《日本经济新闻》2月报道，中国游客在日本的平均花费超过1800美元。根据日本百货商店协会的数据，百货商店对外国游客的免税销售额在2017年2月增长了9%，全年增长了46%，这些数字在2018年再次攀升。