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然而，无论在非洲还是其他地区，在许多社会稳定程度不及肯尼亚的国家，中国也有不少投资项目和相关人员。宋晓军认为，在这些国家和地区，需要中方和当地政府或相关机构合作建立一套相对有效的防护措施，“比如中国和巴基斯坦在安全方面的合作是不错的”。不过他也指出，即便如此，由于当地社会治安过于混乱，安全问题还是时有发生。

“比如有些地方生态脆弱，应当禁止放牧，而有些地方则鼓励放牧，执行一刀切的准入就会水土不服，清单在这方面保持了一定弹性，纳入了一些地方性的准入措施。”例如，《清单（2019年版）》将“保健用品批准证书发放（吉林）”“地方铁路运营许可证（含临时运营许可证）的核发（河北）”等地方依法设立的准入措施列入，更好兼顾了地区差异性。

作为印度洋沿岸唯一的大国，完全掌控印度洋一直是印度人的梦想，而为了实现这一梦想，航空母舰这样的强大制海装备很明显是必不可少的。在外购的大国退役航母身上尝到了甜头的印度，在继续引进国外航母的同时，也开始了自主建造航母计划。根据相关的公开信息，1999年，印度议会批准了当时名称为“蓝天卫士”号的国产航母建造计划，2006年11月建造工作正式启动，并于2009年2月28日举行了龙骨安装仪式，其名称也为了纪念退役的维克兰特号而将蓝天卫士正式更名为维克兰特号航母。虽然维克兰特号航母只是一艘满载排水量只有四万多吨的、和美军两栖攻击舰相当的中型航母，但是，即便是这样一条中型航母，在印度，他的建造也并没有那么顺利。维克兰特号航母至今为止已经下水三次，除了2011年底因为船厂原因进行的船坞腾挪式下水之外，在2013年8月，维克兰特号在没有安装舰岛的背景下“正式下水”，而在其后，2015年，维克兰特号又一次莫名其妙的下水，而在这次下水过程中，由于船坞闸门的问题，维克兰特号受损，服役时间被推到了2025年，而具体的海试时间也在今年被再一次“确定”，为2020年。

二是公司治理和内部管理方面，主要审计金融机构法人治理和内部控制体系运行情况、重大经济决策制定执行情况、对所属机构的管控情况等。审计发现的问题主要包括：公司治理部分事项不符合相关规定；违规决策或决策不审慎、超授权审批等问题；在工资总额之外发放补贴、损益不实、费用列支管理不规范等；未按要求压缩股权和管理层级、所属子公司存在交叉持股；部分房产长期闲置、个别房产处置程序不规范；未严格执行集中采购制度或违反招标规定等；信息系统建设推进缓慢、重要信息系统突发事件定级不够准确、部分系统数据不准确；部分子公司重点项目推动落实缓慢、使用商标不规范等。

来源：每日经济新闻想去南极旅游吗？机会来了！9月10日，自然资源部网站挂出《赴南极长城站开展旅游活动申请指南（试行）》，开放赴南极长城站旅游申请。截自自然资源部官网目前要在南极大陆上暂住和飞往南极点等旅游路线，总花费估计在70万元以上。不过随着自然资源部开放对长城站的旅游申请，此类路线价格可能会迎来降价。

他提到，目前金融科技在许多方面已经出现了比较好的应用，比如移动支付取代现金、信用卡，我国移动支付的交易规模是美国的50倍，居于世界第一。在保险领域，互联网科技公司跨界进入，利用科技为金融保险价值链的各个环节赋能，这已经成为一种常态，传统的保险可能逐渐被颠覆和取代。