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然而近一个月内，文远知行WeRide.ai、momenta等多家自动驾驶领域企业传出的融资消息，还是给行业带来了一丝暖意。广州公交集团羊城通有限公司董事长、总经理 谢振东表示，现在像冬天来临之前的一年。自动驾驶会有冬天的，但阿里巴巴、腾讯这样伟大的公司都是在冬天之后产生的。“期待这个冬天能变成一个美好的春天。”他说。

今年4月，港交所发布新兴及创新产业公司上市制度改革新规，允许尚未盈利或者没有收入的生物科技公司赴港上市，对同股不同权企业上市给出了方案细则。国泰君安国际执行董事兼行政总裁王冬青对澎湃新闻记者说：“目前去港上市的企业不能说是扎堆，但应该说比以往同时间段上市的公司多得多，这是和新规有关的。法规是关键，其次才是市场的反应。之前这类企业去美国市场上市的比较多，现在除了美国市场之外，又有具有新规的中国香港市场可供选择了。”

上述监管路径与目前交通运输部的无车承运试点基本类似。交通运输部最早在2016年10月正式启动无车承运人试点工作，首批推出48个试点企业，第二批推出了283个试点企业。2018年4月发布关于深入推进无车承运人试点工作的通知，提出加强试点运行监测评估，优化无车承运人外部发展环境，推动完善相关税收保险政策。

“房屋问题是香港社会目前面临最严峻的民生问题，她上任后便马上为房屋政策定位，经过调整的房屋政策虽然力度不小，但仍然未能满足部分港民的住房需求，因此接下来港府将订立一个清晰目标，让每一个香港人和他的家人，不需要为住房问题煞费思量，让每一个香港市民有房住。

同时，养老金入市的步伐在加快。根据人事部的统计，截至6月底，地方基本养老金委托投资的资金已有3716亿到账，并且开始投资。与一季度相比，资金到账速度在加快，一季度新增到账资金335亿，二季度新增到账资金650亿。养老金作为长期稳定的资金，追求稳定的回报，投资风格类似于社保基金。

报告课题组分析称，家庭存款快速增加的原因是多方面的，比如春节年终奖金的发放、股市的回暖、三四线城市二手房市场的火爆等等。但导致家庭在获得大量现金后并没有去消费而是增加储蓄的一个重要原因是不确定性导致的家庭预防性储蓄动机的增强。此外，该系列报告自2017年起开始呼吁重视家庭债务累积潜在风险。本次报告提出，家庭债务占居民可支配收入的比例在2018年末已经达到了117%。